Sapri, Ketua Kelompok Tani Bina Jaya (kaus putih), bersama Wakil Bupati Anambas Abdul Haris dan Tim Comdev Premier Oil saat kegiatan panen perdana padi organik di Desa Langir Kecamatan Palmatak. 

Dari ladangnya di perbukitan, Umar langsung menuju tempat pembuatan pupuk kompos di lereng bukit di belakang rumahnya. Selasa (26/7) sore itu terpaan sinar mentari masih cukup kuat menembus selasela papan kayu yang menjadi dinding bangunan. 

Terlihat mesin pengolah sampah dan sebuah bak wadah mencampur kompos yang menghuni bangunan di Batu Tambun,Desa Rintis,Kecamatan Siantan, Kabupaten Kepulauan Anambas, Kepulauan Riau itu.Produk komposnya sudah habis didistribusikan kepada para petani anggota Koperasi Kelompok Tani Sepakat Jaya pimpinan Umar. 

Pembuatan kompos di desa yang berada di Pulau Siantan oleh kelompok tani tersebut telah berlangsung setahun atas bantuan program pengembangan pertanian organik dari Premier Oil, salah satu perusahaan minyak dan gas dari Inggris yang beroperasi di wilayah Blok A Natuna. 

Kini,warga bisa menghasilkan pupuk dan pestisida organik secara mandiri. Bahkan,mulai diminati pasar. Biang pupuk dibuat dari bahan- bahan alami.Di antaranya sampah organik dan ampas kedelai yang terbuang di pasar, kayu batang resak, tempe, nanas, hingga gula aren. “Bagaimanapun saya beruntung sekali karena di luar pupuk kimia, ternyata ada pupuk yang lebih sempurna,” ujarnya bersemangat kepada harian Seputar Indonesia (SINDO). 

Pembuatan pupuk organik lewat program sama juga terdapat di Desa Langir,Kecamatan Palmatak. Di Pulau Matak ini hasil olahan kompos dimanfaatkan oleh setidaknya dua kelompok tani, Bina Usaha pimpinan Hasyim dan Bina Jaya yang dikomandoi Sapri. 

Kemampuan memproduksi pupuk organik mereka akui sangat membantu kemandirian dalam bertani lantaran bisa melepas ketergantungan pada pupuk yang disubsidi pemerintah. Apalagi bagi Anambas yang lokasinya cukup jauh, pasokan pupuk kimia tidak lancar sehingga harganya menjadi mahal. 

Alhasil, keberadaan pupuk organik ini menurunkan biaya yang mesti ditanggung petani. Keadaan ini semakin menambah minat warga untuk turut belajar bertani organik. Dalam setahun program berjalan, Umar cukup bangga dengan jumlah anggotanya yang bertambah dua kali lipat menjadi 25 orang. 

Arpan dan Markani, dua warga yang pernah enggan bergabung dalam kelompok tani, menuturkan pengalamannya. Arfan sempat frustrasi karena harus berpindah-pindah lahan menyiasati pupuk yang harganya tinggi.Bahkan,ia sempat beralih profesi buruh bangunan yang membuat kehidupan keluarganya lebih tidak pasti. 

Seiring berjalannya program yang mengajarkan produksi pupuk organik, permodalan bergulir, dan rumah kompos, ia menemukan pegangan baru dalam bercocok tanam. Hal sama terjadi pada Markani. Penyadap karet yang selalu menentang kelompok itu justru sukarela menjadi anggota kelompok tani binaan setelah melihat langsung hasil nyata program.

Saat ini keduanya memiliki lahan garapan sendiri hingga 4.000 m2 dari sebelumnya tidak ada. Mereka bertanam sayuran seperti sawi, kangkung, mentimun dengan penghasilan bersih mencapai Rp500.000 setiap minggunya. Sementara Sapri dari Desa Langir mendapatkan cara baru tentang bertanam padi. 

Jika dulu mereka menanam dengan cara menyemai benih selama dua bulan, sekarang cukup enam hari dengan satu biji per titik tancap. Sambil mengenang kegiatan bersama Wakil Bupati Anambas April lalu, Sapri dan warga Langir sukses menuai panen perdananya dengan hasil setara dengan 8,4 ton gabah kering per hektare. 

Cerita keberhasilan kelompok petani di Anambas dampingan program Premier Oil sampai juga di telinga para petani dari provinsi lain, bahkan Menteri Pertanian RI.Peristiwa tersebut berlangsung ketika Umar dan Sapri turut mewakili Provinsi Kepulauan Riau mengikuti pertemuan petani dan nelayan (PENAS XIII 2011) di Kutai Kertanegara,Kaltim,Juni lalu. 

Pada kesempatan tersebut diceritakan pula bahwa keberhasilaniniberkatbantuandariPremier Oil yang berupaya menggerakkan para petani di Rintis dan Langir untuk lebih maju. Kebijakan Premier Oil dalam mendukung sektor pertanian di Anambas bukan keputusan instan. 

Seiring dengan pedoman BP Migas tentang kegiatan pemberdayaan masyarakat, perusahaan mengawali kegiatan ini dengan riset untuk menemukan beberapa masalah sosial– ekonomi yang betul-betul dibutuhkan masyarakat di sana. Masalah pangan telah menjadi persoalan klasik di wilayah yang berbatasan laut dengan Malaysia dan Vietnam ini. 

Hampir semua bahan kebutuhan pokok seperti beras sayur dan buah tergantung dari Ibu Kota Provinsi Tanjung Pinang yang berjarak 227 mil laut itu. Di luar hasil migas andalan, kabupaten yang baru tiga tahun berdiri ini belum menggarap secara maksimal potensi kekayaan sumber alam pulaunya yang sangat subur. 

Padahal dengan bertambahnya pendatang, persoalan pangan dapat lebih rumit lantaran ketidakseimbangan pasokan untuk memenuhi konsumsi penduduknya yang telah mencapai 50.000 jiwa. Hal inilah yang menjadi pijakan awal perusahaan Premier Oil menjalankan program pertanian sebagai salah satu bentuk kepeduliannya untuk masyarakat tempatan. 

Selain upaya meretas solusi pangan di Anambas,program ini tentunya juga menjadi solusi lapangan kerja baru berbasis pertanian yang diharapkan terus tumbuh dan berkembang, setidaknya bagi 47 warga desa yang telah bergabung dalam program ini. 

Berdasarkan pengamatan SINDO tentang harga pertanian di Pasar Terempa,bertani di Anambas memang sangat prospektif  lantaran permintaan pasar cukup tinggi, sedangkan pasokan produk dari lokal masih sangat rendah. Tidak mengherankan bila harga sayuran dan produk pertanian sehari-hari bisa 3–4 kali lipat dari harga normal. 

Menurut Ketua Kelompok Tani Bina Usaha Hasyim,harga timun dari petani mencapai Rp10.000/kg dan sekitar 12.000/kg ketika sampai di pasar. Untuk Cabai,dari petani bisa menembus Rp 80.000/kg dan Rp120.000/kg dari pedagang. Sugandi, Kepala Desa Langir, mengungkapkan, masyarakat antusias bertani meski desa itu terletak persis di bibir pantai. 

Pihaknya sangat berterima kasih kepada Premier Oil yang telah membantu menumbuhkan semangat petani. Sekarang ini telah ada hampir 10 hektare lahan pertanian padi,sayur,dan buah-buahan di desa berpenduduk sekitar 117 kepala keluarga itu. Upaya membuka lahan baru,terutama untuk padi, masih terus dilakukan untuk memenuhi sendiri kebutuhan pangan di desanya dan di desa-desa sekitarnya.

Meski telah mendapatkan ilmu baru dalam sistem bertanam dan menemukan solusi atas masalah pupuk, bukan berarti proses bertani di wilayah bahari tersebut sudah bisa berjalan sempurna. Sejumlah kendala masih menghantui seperti masalah hama dan penyakit serta langkanya minat untuk menjadi petani. 

Beberapa contoh kendala yang dihadapi petani menjadi bahan evaluasi dan masukan bagi Premier Oil. Dari perencanaan yang telah disiapkan,fase tahun pertama yang telah dijalankan lebih memberi tekanan pada lima aspek, yaitu pengetahuan bertani organik mandiri, pengadaan sarana mesin dan peralatan produksi, dukungan permodalan, praktik lapangan dengan pendampingan ahli,dan inisiasi kelembagaan kelompok tani dan koperasi. 

Adapun fase tahun kedua mengarah pada pendampingan intensif penanganan hama dan penyakit tanaman serta penguatan kelembagaan dan pendampingan dua koperasi usaha tani yang sudah terbentuk, yakni Koperasi Anugerah dan Koperasi Sepakat Jaya. 

Upaya penguatan meliputi pemantapan pengelolaan dana bergulir,kebun bibit desa, kios tani (kebutuhan peralatan pertanian), pengembangan produksi kompos,dan manajemen pemasaran. Melalui koperasi usaha tani ini diharapkan seluruh kebutuhan para petani terhadap pengembangan pertanian menuju petani maju dan mandiri dapat berkembang secara dinamis, progresif, dan berkesinambungan. 

Adapun atas kendala langka dan minimnya SDM petani, Premier Oil mewujudkannya melalui program bea siswa khusus pendidikan S-1 pertanian untuk 30 generasi muda Anambas di institut pertanian di Yogyakarta, berkolaborasi dengan Pemda Anambas dan Joglo Tani, sebuah perkumpulan petani pelopor pimpinan TO Suprapto yang telah banyak menjadi rujukan bertani dari berbagai daerah. 

Selain itu, sebagai sarana penunjang,di Rintis Premier Oil juga telah membangun gedung multifungsi yang salah satunya sebagai training center bidang pertanian. Segala upaya tersebut merupakan kontribusi nyata Premier Oil untuk berperan serta membangun potensi pertanian dan mewujudkan cita-cita kemandirian pangan di Anambas sebagai jawaban atas problem klasik pangan yang hingga sekarang ini masih terus menghantui. fefy dwi haryanto 

Komentar itu sehari setelah kapal induk sepanjang 300 meter itu melakukan uji laut pertama. Amerika Serikat (AS) sangat khawatir dengan langkah tersebut sehingga meminta China menjelaskan mengapa Beijing memerlukan kapal induk.

China berulang kali menjelaskan bahwa kapal induk itu akan digunakan untuk pelatihan dan riset dan tidak mengubah kebijakan militer Beijing yang defensif. Tapi, komentar dari Guo Jianyue, wartawan senior di surat kabar yang dikelola militer, PLA Daily, dan dipublikasikan di portal jz.chinamil.com.cn menyatakan, kapal induk itu harus dapat menyelesaikan konflik teritorial.

”Mengapa kita membangunnya jika kita tidak memiliki keberanian dan keinginan untuk menggunakan kapal induk itu untuk mengatasi perselisihan teritorial?” papar Guo Jianyue, seperti dikutip AFP. ”Sangat masuk akal untuk menggunakan kapal induk atau kapal-kapal perang lainnya untuk mengatasi perselisihan jika diperlukan.”

Guo menuturkan, ”Alasan mengapa kami membangun sebuah kapal induk adalah untuk menjaga keamanan hak dan kepentingan maritim China secara lebih efisien.Kami akan lebih percaya diri dan memiliki lebih banyak tekad untuk membela integritas wilayah kami setelah kami memiliki kapal induk.”

Sejumlah surat kabar dan laman yang dikelola Pemerintah China dengan hati-hati mengedit komentar tersebut karena sumber berita itu tampaknya mendapat izin di level tertinggi. Meski demikian, komentar itu bisa jadi tidak mencerminkan kebijakan umum otoritas China.

Negara lain juga menyuarakan kekhawatiran serupa saat militer China semakin kuat dan pengaruhnya di Asia juga semakin besar.Apalagi saat ini China semakin agresif mengklaim wilayah maritim di Laut China Selatan dan Laut China Timur.

Sementara, setelah China melakukan uji laut untuk kapal induk pertamanya yang di era Soviet bernama Varyag,Beijing melakukan gebrakan baru.China meluncurkan kapal induk kedua bernama Kiev yang menarik minat banyak orang. Kiev, meski seperti Varyag, bersedia menyambut para tamu dengan peran barunya sebagai fasilitas mewah.

”Kiev yang menjadi kapal induk hotel pertama China menghabiskan dana sebesar 9,6 juta poundsterling untuk pembuatannya,” papar South China Morning Post. Pada 1996,kapal perang bekas dijual pada sebuah perusahaan China dan menjadi bagian dari taman bertema militer di wilayah Jianjin,China utara, sejak 2004.

Pemilik Binhai Aircraft Park yakin, kekuatan angkatan laut China yang berkembang pesat akan menarik banyak pengunjung yang penasaran. ”Sebelumnya China tidak memiliki kapal induk. Orang menganggapnya misterius dan penuh keingintahuan tentang itu,” papar Manajer Pemasaran Binhai Aircraft Park Liu Chang.

”Meski kapal induk pertama China sudah pergi ke laut, akan sangat sulit bagi publik untuk mengunjunginya. Saya harap orang dapat datang kemari untuk memenuhi keingintahuan mereka.” Para desainer berusaha tidak menggunakan dekorasi kapal angkatan laut yang standar, tapi lebih memilih desain yang menyerupai kesan lebih mewah.

Tampak dari sebuah ruangan yang didominasi sebuah tempat tidur bundar berwarna putih,dengan gorden perak dan permadani dari kulit sapi. Di kapal tersebut ada lima kamar mewah kelas presiden yang menargetkan para tamu yang ingin merasakan hotel bertema laut dengan cara berbeda.

Tarif untuk menginap di kapal induk bergaya hotel itu belum ditentukan,tapi dengan penampilan mewah yang terlihat, pengelola sepertinya akan mengenakan tarif lebih mahal dari hotel biasa. syarifudin 

Pemerintah menyatakan, pihaknya juga menghentikan pengoperasian kereta di jalur yang baru dibangun dan akan melakukan pemeriksaan keamanan di semua jaringan kereta cepat yang sudah ada atau pun yang sedang dibangun. ”Kami akan menunda sementara waktu untuk pemeriksaan dan pengesahan proyek konstruksi kereta baru,”papar pernyataan yang dikeluarkan Dewan Negara, atau kabinet di China, dikutip AFP.

”Pemerintah juga akan melakukan studi atas berbagai proyek yang sudah diajukan untuk pengesahan.” Pembangunan jaringan kereta supercepat terbesar di dunia menjadi tujuan politik utama bagi Pemerintah China.

Tapi,kematian 40 orang akibat tabrakan dua kereta cepat pada 23 Juli mengakibatkan kemarahan publik dan memaksa pemerintah memikirkan ulang rencananya. Kecelakaan kereta itu merupakan insiden terburuk sejak 2008,yang mengakibatkan banyak pihak mengkritik Kementerian Kereta dan menuduh pemerintah mengabaikan keamanan demi mengejar target pembangunan.

Bahkan,media resmi Pemerintah China yang menjadi corong Partai Komunis,People’s Daily, menyatakan bahwa negara itu tidak perlu ”GDP berlumuran darah.” ”Kita merasa sangat bersalah dan sedih dengan kejadian tragis yang memakan korban jiwa dan properti,” papar Menteri Kereta China Sheng Guangzu dalam pernyataan setelah Dewan Negara menggelar pertemuan yang dipimpin Perdana Menteri Wen Jiabao.

Kementerian Kereta kemarin mengumumkan,kereta yang didesain untuk berjalan dengan kecepatan maksimal 250 km/ jam akan dibatasi hanya dengan kecepatan 200 km/jam. ”Harga tiket untuk sejumlah kereta pun akan dikurangi,”papar Kementerian Kereta.

Manufaktur kereta supercepat China menambah kontroversi dengan mengatakan bahwa pihaknya sudah diberi tahu untuk menghentikan pengiriman setelah serangkaian penundaan untuk jaringan kereta cepat Beijing–Shanghai. Kementerian Kereta China memerintahkan penundaan itu setelah sejumlah masalah dengan manufaktur kereta cepat China,CNR Corp.

China memiliki jaringan kereta cepat terbesar di dunia, mencapai panjang rel 8.358 kilometer pada akhir 2010.China juga akan menambah hingga 13.000 km pada 2012 dan 16.000 km pada 2020.

Pada Desember 2010 Kementerian Kereta mengumumkan bahwa kecepatan kereta telah mencapai 486 km/jam, memecahkan rekor untuk sebuah kereta yang tidak dimodifikasi. Tapi,pemerintah memutuskan membatasi kecepatan kereta menjadi 300 km/jam,setelah sejumlah dugaan korupsi terkuak.

Auditor Pemerintah China menyatakan, sejumlah orang dan perusahaan konstruksi tahun lalu menggelapkan USD29,2 juta dana yang seharusnya untuk jaringan kereta Beijing–Shanghai. syarifudin  

Sekjen MPR Edi Siregar mengungkapkan, penyematan tanda kehormatan itu akan dilakukan langsung oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) di Istana Negara, Jumat (12/8), dalam rangkaian Peringatan HUT ke- 66 Proklamasi Kemerdekaan Republik Indonesia.

“Bintang Republik Indonesia Adipradana diadakan untuk memberi kehormatan istimewa kepada mereka yang berjasa sangat luar biasa guna keutuhan, kelangsungan, dan kejayaan Negara,” kata Sekjen MPR Edi Siregar di Gedung MPR/DPR, Jakarta, kemarin.

Selain Ketua MPR Taufiq Kiemas, penerima Bintang Republik Indonesia Adipradana antara lain Ny Shinta Nuriah (istri Presiden ke-4 Republik Indonesia Abdurrahman Wahid) dan Ny Ani Yudhoyono (istri Presiden SBY).

Menurut Edi, usulan penerima tanda kehormatan itu sudah disampaikan MPR sejak Mei lalu kepada pemerintah, sebagai rangkaian peringatan HUT ke-66 Proklamasi Kemerdekaan Republik Indonesia.

“MPR mengusulkan kepada pemerintah agar memberikan tanda kehormatan kepada pimpinan MPR. Usulan itu disampaikan Mei 2011 lalu,” ujarnya. (rahmat sahid) 

“Kita sudah pastikan Suriah dan Yordania tidak mungkin lagi dibuka. Feeling saya, selama-lamanya tidak ada domestic workers yang akan dikirim di kedua negara itu,”tegas Muhaimin di Gedung Kemenakertrans, Jakarta,kemarin.

Menurut Muhaimin, di Suriah kasus kekerasan meningkat secara kuantitas dan kualitas karena tidak ada peraturan perlindungan. Berdasarkan data Kemenakertrans, selama Januari–Juli 2011, terdapat 3.726 TKI yang berangkat untuk bekerja di Suriah. Jumlah itu terdiri atas 284 TKI formal dan 3.442 TKI yang bekerja di sektor nonformal.

Jumlah permasalahan yang dihadapi TKI sepanjang 2010 di Suriah mencapai 1.853 kasus. Kasus terbanyak adalah gaji tidak dibayarkan (422 kasus) dan dipenjara (408 kasus). Begitu pula di Yordania, Kemenakertrans telah menutup pengiriman sejak Juli 2010.

Penutupan ini dilakukan karena pemerintah Yordania tidak menunjukkan niat baik untuk meningkatkan perlindungan TKI setelah penandatanganan nota kesepahaman antara Indonesia dan Yordania pada 27 Juni 2009. Analisis Kebijakan Migrant Care Wahyu Susilo meminta pemerintah untuk mencari solusi selain moratorium.

Setiap ada masalah,ujarnya,pemerintah selalu menggunakan moratorium sebagai jalan keluar.Dengan moratorium ini,semua negara penempatan akan masuk daftar penghentian. “Moratorium ini dipilih pemerintah karena mereka tidak mau repot. Perbaikan tidak diselesaikan secara komprehensif, dan ini tidak akan selesai-selesai,” tandasnya. ● neneng zubaidah 

Dia diterbangkan dari Pakistan menuju Jakarta dengan pengawalan khusus dari kepolisian Indonesia. Sesampainya di Jakarta, Patek langsung digiring menuju Rumah Tahanan Markas Komando Brimob, Kelapa Dua, Kota Depok.

Kepala Badan Nasional Penanggulangan Terorisme (BNPT) Irjen Pol Purn Ansyad Mbai dan Kepala Divisi Humas Mabes Polri Irjen Pol Anton Bachrul Alam membenarkan kembalinya Patek ke Indonesia. ”Dia sedang diproses, tengah ditindaklanjuti di Mako Brimob,” kata Anton di Mabes Polri,Jakarta,kemarin.

Tertangkapnya Patek dikhawatirkan menciptakan gerakan teror balas dendam dari para pendukung dan simpatisannya. Dalam menghadapi ini, kata Anton, Polri sudah siap.”Kita sudah siapkan pengamanan tingkat tinggi karena Patek ini adalah tokoh teroris. Kelasnya tinggi,makanya kita selalu siaga dan waspada untuk mengamankan,”ujar Anton.

Anton menjelaskan, Patek yang kelahiran Pemalang Jawa Tengah pada 1970 ini adalah pelaku Bom Natal pada 2000 dan Bom Bali I pada 2002.Maka dari itu,kemungkinan Patek dijerat dengan KUHP bukan dengan UU No 35/2003 tentang Tindak Pidana Terorisme.

Itu karena aturan tidak berlaku surut.Patek melakukan tindak pidana terorisme pada 2002, sementara UU Terorisme diberlakukan sejak 2003. Bisa jadi pula, Patek langsung menjadi tersangka, tidak perlu menunggu 7x24 jam seperti yang tertuang dalam UU Terorisme. ”Iya bisa seperti itu,”ucap Anton.

Dalam rekam jejaknya,Patek sempat mengikuti pelatihan militer di Afghanistan dan Pakistan pada medio 1990. Kemudian, dia menjadi anggota senior Jamaah Islamiyah dan pelatih tempur bagi Grup Abu Sayyaf di Filipina.Dia juga diduga menjadi otak pelaku insiden Bom Bali I yang menewaskan 202 orang.

Pada 3 Februari tahun ini, di Abbotabad Pakistan, Patek akhirnya tertangkap oleh kepolisian setempat dan mengakhiri pelariannya. Di tempat terpisah,Ansyad Mbai mengatakan, jerat hukum untuk Patek terserah pada penyidik yang akan memeriksanya.

Sejauh ini,kata Ansyad, Patek mengaku sebagai otak pelaku dari Bom Bali I dan Bom Natal 2000.Ansyad menjelaskan, Patek tertangkap pada Januari tahun ini, tetapi baru diumumkan pada Maret. krisiandi s/fefy d 

Selain itu, pemberian remisi kepada Gayus karena menteri asal Partai Amanat Nasional ini menilai Gayus bukanlah pelaku tindak pidana korupsi. ”Gayus kasusnya bukan korupsi, ya dapat juga dong (remisi) kalau sudah sembilan bulan (masa tahanan),” ujar Patrialis di Kantor Kepresidenan Jakarta.

Saat ditanya siapa saja koruptor yang akan mendapatkan remisi,Patrialis mengaku tidak ingat nama-nama itu. Menurutnya pemberian grasi dan remisi akan mengacu pada PP No 28/2002 di mana narapidana yang sudah menjalani dua tahun masa tahanan baru bisa mengajukan grasi.

Berbeda dengan penjelasan Patrialis bahwa Gayus tidak terkena kasus korupsi,majelis hakim Pengadilan Negeri Jakarta Selatan tanggal 19 Januari 2011 memvonis Gayus atas kasus korupsi dan suap mafia pajak. Dalam putusannya,Gayus dituntut hukuman tujuh tahun penjara dan denda Rp300 juta.

Patrialis mengatakan,pemberian remisi kepada koruptor ini sudah sesuai dengan peraturan undang-undang. Menurutnya, yang dimaksud dengan tidak mendapat remisi itu adalah pemberian remisi yang tidak sama dengan tindak pidana biasa. Koruptor yang mendapatkan remisi menurutnya harus melalui proses yang sangat ketat.

Meski demikian, Patrialis membantah keputusan ini bisa menimbulkan ketidakadilan di masyarakat. ”Bagaimana tidak adil? Keadilan itu kan dia (koruptor) itu sudah dihukum oleh hakim. Ada undang-undang yang mengatur, ada peraturan pemerintah (PP) yang mengatur. Kalau orangnya itu berkelakuan baik ya persyaratannya itu dapat remisi,”jelasnya.

Sementara itu aktivis Indonesia Corruption Watch (ICW) Tama S Langkun mengingatkan pemerintah agar tidak memberikan keringanan hukuman bagi koruptor melalui pemberian remisi jika dianggap masih serius dan berkomitmen dalam memberantas korupsi. Menurutdia,meski berdasarkan PP No 28/2006 diperbolehkan, tetap saja remisi bagi koruptor dinilainya tidak pantas. rarasati syarief /nurul huda  

JAKARTA– M Nazaruddin positif kembali ke Tanah Air. Kemarin mantan Bendahara Umum DPP Partai Demokrat sudah dalam perjalanan setelah dideportasi dari Kolombia. 

Kepulangannya didampingi tim gabungan dari personel Polri, Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK),Kementerian Hukum dan HAM, serta Kementerian Luar Negeri (Kemlu). Kepala Divisi Humas Mabes Polri Irjen Pol Anton Bachrul Alam menjelaskan, tersangka kasus korupsi pembangunan Wisma Atlet SEA Games di Palembang, Sumatera Selatan, itu diperkirakan tiba di Tanah Air hari ini.

Jika tidak ada aral,pesawat yang membawanya akan mendarat di Bandara Halim Perdanakusumah Jakarta. “Tinggal menunggu kedatangan saja dengan pesawat carteran, saya kira mendaratnya di Halim Perdanakusumah,”ujar Anton di Mabes Polri, Jakarta, kemarin. 

Berdasarkan informasi yang disampaikan Kedubes RI di Kolombia,biaya carter pesawat mencapai Rp4 miliar. Dengan siapa Nazaruddin dipulangkan ke Indonesia, Anton belum mendapatkan informasi, termasuk mengenai keberadaan istri Nazaruddin, Neneng Sri Wahyuni,dan beberapa orang yang kabarnya mendampingi dia di Bogota. 

Kabar yang beredar pada saat ditangkap Nazaruddin tengah bersama M Nasir, sepupunya yang juga anggota DPR dari Fraksi Partai Demokrat. Dia mengaku tidak bisa menghubungi tim penjemput Nazaruddin yang dipimpin Direktur Tindak Pidana Tertentu Brigjen Anas Yusuf. ”Ini juga kita belum tahu,” ucap Anton. 

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) berharap agar proses hukum dapat segera dijalani oleh Nazaruddin setelah yang bersangkutan tiba di Tanah Air. Menurut Presiden, proses hukum tersebut harus dilakukan dengan transparan dan akuntabel. 

“Sudah terlalu lama rakyat dibingungkan dengan apa yang sesungguhnya terjadi. Oleh karena itu kita berharap hukumlah yang berbicara,”ujar Presiden saat membuka sidang kabinet paripurna di Kantor Kepresidenan Jakarta.

 Ketua Dewan Pembina Partai Demokrat itu kembali mengingatkan, keselamatan Nazaruddin menjadi prioritas yang harus dijaga mengingat banyak pihak yang tidak nyaman dengan kedatangannya. Permintaan Presiden untuk memperketat keselamatan Nazaruddin disampaikan untuk yang ketiga kalinya setelah yang bersangkutan ditangkap pada Senin lalu (8/8). 

“Saya berpesan kepada Kapolri, jagalah keselamatan yang bersangkutan,safety sekali lagi. Pengadilan yang sejatilah yang akan memutuskan, bukan pengadilan-pengadilan lain dalam tanda kutip,”jelasnya. Sementara Menkopolhukkam Djoko Suyanto mengatakan aparat kepolisian akan turun sepenuhnya untuk menjaga keselamatan Nazaruddin. “Kepolisian saya kira akan all out untuk menyelamatkan, menjaga keselamatan yang bersangkutan,”tandasnya. 

Ketua KPK Busyro Muqodas menegaskan pihaknya segera memproses Nazaruddin setibanya di Jakarta. Namun, dia mengaku belum mendapatkan informasi mengenai jadwal kepulangan Nazaruddin. Menurutnya, KPK juga tengah menunggu koordinasi dengan Polri dalam penanganan Nazaruddin setibanya di Tanah Air. 

Terkait dengan keberadaan istri Nazaruddin, Neneng Sri Wahyuni, yang juga berstatus saksi dalam kasus dugaan korupsi di KPK, Busro mengaku belum tahu. KPK juga belum mengetahui informasi tentang tas hitam milik Nazaruddin. Apa isinya, Busyro juga tak tahu.“Tapi yang pasti tas itu milik kita,”tegas Busyro. 

Menteri Pemuda dan Olahraga Andi Mallarangeng yang disebut Nazaruddin menerima aliran dana, meminta agar kasus di instansi yang dipimpinnya diusut tuntas agar jelas siapa yang salah dan benar. Dia bahkan menantang Nazaruddin untuk membuktikan siapa yang benar dalam kasus ini.”Kita lihat saja,”tegasnya. 

Ketua Umum DPP Partai Demokrat Anas Urbaningrum menyatakan siap dipanggil untuk dimintai keterangan oleh KPK.”Saya belum mendapat undangan dari KPK. Namun jika saya diundang,dimintai keterangan, sepenuhnya saya siap memberi keterangan kepada Komite Etik KPK,”ujar Anas di Gedung Bursa Efek Indonesia,Jakarta,kemarin.

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) berharap kesuksesan penangkapan M Nazaruddin berlanjut dengan penangkapan buron lain yang sampai saat ini masih berada di luar negeri. Presiden pun menginstruksikan Kapolri Jenderal Pol Timur Pradopo untuk menemukan mereka dan membawanya kembali ke Tanah Air. 

“Saya instruksikan kepada Kapolri dan pihak-pihak terkait, kepada jajaran pemerintah, untuk menemukan buronburon lain yang seolah-olah tidak bisa ditemukan. Dunia kita hanya satu dan tidak harus saya instruksikan untuk menemukan semuanya itu,” ujar Presiden. 

Kapolri Jenderal Pol Timur Pradopo menandaskan pihaknya sudah sejak lama memburu buron yang lari ke luar negeri. Tindakan ini tak hanya dilakukan setelah ada arahan khusus dari Presiden SBY. ”Saya kira tidak sekarang saja. Itu sudah diburu. Hanya prosesnya kan panjang,” ujar Kapolri di Kantor Kepresidenan Jakarta kemarin. 

Seperti diketahui, sejumlah buron belum berhasil ditangkap. Sebagian besar mereka adalah tersangka kasus korupsi. Di antaranya Nunun Nurbaitie, Anggoro Widjojo,AdelinLis, Edy Tanzil,Andrian Kiki Ariawan, Sjamsul Nursalim. Berdasarkan data red notice Interpol, terdapat 58 buron Pemerintah Indonesia di luar negeri. nurul huda/ krisiandi sacawisastra/rarasati syarief/radi saputro/juni 

 JAKARTA, KOMPAS.com - Satu hari jelang berakhirnya pameran IIMS 2011 di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat (30/7), transaksi pemesanan mobil berhasil mencapai RP 2,758 triliun atau 9.780 unit kendaraan, sedang Jumlah pengunjung tercatat 262.235 orang. Nilai transaksi ini telah melampaui capaian tahun lalu sebesar Rp 2,517 triliun.

Namun dari jumlah kendaraan masih di bawah perolehan 2010 yang tercatat 10.193 unit. Bukan tidak mungkin, rekor itu bisa terlewati karena masih ada satu hari pameran. Sementara jumlah penonton juga masih kalah sama tahun lalu dengan 282.331 orang pengunjung.

Tahun ini IIMS 2011 menargetkan transaksi Rp2,7 triliun dan jumlah pengunjung 300.000 orang. "Nilai transaksi dan jumlah pengunjung pameran pasti akan terlampau, karena masih ada sisa satu hari besok," jelas Johnny di sela acara penutupan IIMS 2011, di Kemayoran, Jakarta Pusat, semalam (30/7).

Johnny Darmawan, Ketua Panitia IIMS 2011 mengatakan, pameran tahun ini merupakan yang terbesar dibandingkan sebelumnya. Indonesia sudah mulai menjadi salah satu barometer industri otomotif di kawasan ASEAN.